HISTORIA: A finales de 1932 los rusos empezaron a fabricar este carro “rápido”. En 1937 el Ejército Republicano recibió 100 carros que llegaron al puerto de Cartagena en el “Cabo de Palos” y “Cabo de San Agustín”.
Su bautismo de fuego ocurrió en el intento de ruptura del frente de Zaragoza por fuentes del Ebro, los días 12 y 18 de octubre. Los BT-5 se lanzaron sobre las posiciones nacionales llevando cada uno 10 fusileros encima. Fueron diezmados por el fuerte fuego recibido.
Con una tripulación de 3 hombres y y un peso de 11,5 Tn era capaz, gracias a su motor de aviación de 12 cilindros y 350 HP de alcanzar 110 km/h en carretera (sobre ruedas) y 62 km/h en todo terreno.
Podía marchar indistintamente sobre ruedas o sobre cadenas. Contaba con un cañón L-46 de 45 mm. La cadena que empleaba era la que posteriormente se montaría en el T-34.